候，仪表盘上的马赫表指针，稳稳地指向了1马赫。
“突破音障！成功突破音障！”雷达站的操作员兴奋地大喊。
几乎在同一时间，基地上空传来了一声沉闷的巨响——那是音爆的声音。这声巨响，如同一个信号，宣告着日本航空工业，终于迈入了超音速时代。
冈村政夫驾驶着“疾隼”，在天空中做出了一系列机动动作：俯冲、爬升、横滚……虽然战机在跨音速阶段出现了轻微的机翼震颤，但总体操控性良好。唯一的问题，是发动机的温度上升得很快，仅仅飞行了5分钟，仪表盘上的温度告警灯就亮了起来。
“发动机温度过高，请求返航！”冈村政夫说道。
“准许返航！”塔台立刻回复。
冈村政夫驾驶着战机，缓缓降低高度，向着跑道飞去。他放下起落架，打开着舰钩，按照舰载机的降落流程，平稳地降落在了跑道上。
战机滑行一段距离后，缓缓停下。当冈村政夫推开驾驶舱盖，从战机上走下来时，迎接他的是雷鸣般的掌声。
山本五十六快步走上前，紧紧地握住冈村政夫的手，激动地说：“冈村君，你创造了历史！”
堀越二郎也走上前，仔细检查着战机的发动机。虽然发动机外壳有些发烫，但并没有出现烧毁的迹象。“我们的散热改造，成功了！”他兴奋地说。
首飞的时间虽然只有13分钟，但却足以让日军大本营欣喜若狂。当天晚上，东京的日军大本营灯火通明，将领们举杯相庆，仿佛已经看到了“疾隼”战机在太平洋上空横扫美军战机的场景。
首飞成功的消息，让山本五十六的舰载型战机计划，提上了日程。
他立刻召集堀越二郎和佐藤健一，召开了一场紧急会议。“‘疾隼’的表现非常出色，但它还不够完美。”山本五十六指着战机的图纸，说道，“我需要一款能够在大和级航母上起降的舰载型战机，它必须具备更强的起降性能，更短的滑跑距离。”
堀越二郎点了点头：“我们已经有了初步的方案。首先，要加强起落架的强度，航母的甲板空间有限，战机起降时的冲击力很大，必须用更坚固的材料制造起落架。其次，要加装着舰钩的缓冲装置，减少着舰时的震动。最后，我们可以在机翼上加装前缘缝翼，提升低速飞行时的升力，缩短起飞滑跑距离。”
佐藤健一则补充道：“舰载型战机的航电系统，
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