他本来还以为夏阳会驾驶着他那架可以进入太空的飞行器，隐蔽跟随护航的。
没想到的是，夏阳却选择了截然不同的方式，非常高调地直接现身，几乎零距离的一路伴飞。
赵瑞山心里很清楚，夏阳这么做，一方面是向他这位老兵致意，另一方面，多多少少也有展示实力的意思。
所以，他才会觉得夏阳有点意思。
赵瑞山可不会认为这架太空战机就是进入近地轨道的飞行器，因为这么小的战机，根本不足以容纳三名宇航员。
所以，夏阳的实力，今天也仅仅是展露了冰山一角而已。
赵瑞山对抵达江城之后的会见，愈发的期待了。
……
别称“鲲鹏”的运28军用运输机，在云层上方平稳地飞行着。
驾驶舱内的飞行员们也都在讨论旁边伴飞的太空战机。
当然，这只是他们闲暇时的话题。
而实际上，一路上他们也基本上都在忙碌。
这次飞行，采用了五人制机组，这还不包括后面机舱内待命的几位优秀的空勤机械师。
驾驶舱内的五名机组成员，各自都有分工。
机长负责操控飞机，副驾驶负责通讯联络和监控仪表数据。
这次前往江城，基本上是全程手控飞行，机组从起飞开始到现在，干脆就都没有开启自动驾驶仪。
对于这样优秀的飞行员来说，他们执行如此重要的航班保障任务，自然是更加相信自己的手控操作。
尤其是环境如此恶劣的情况下，就更不能过多依赖自动驾驶仪了。
所以，机长和副驾驶一路上都是非常忙碌的。
而剩余三名机组成员也不会闲着，他们有人专门负责航路规划，不断地在纸质航图上进行线路标注；还有人负责操控军机上专门安装的警戒雷达，另外还有一人则是辅助操作，同时如果有战斗需要，这位会立刻成为主力，因为飞机上的自卫武器也都是由他来负责操作。
基本上，这个机组的运作模式，已经回退到上世纪六七十年代的水平。
那是自动驾驶没有普及的时代。
后来随着飞机自动驾驶技术的不断完善，已经很少有这样原始的机组配备和分工方式了。
负责规划航路的飞行员名叫孙泽，这个岗位在轰炸机上被称为领航主任。
当然，运输机上正常是没有这样的配置的，只是职能都是差不多的。
孙泽此时就十分紧张，因为飞机上的定位仪器在蓝星磁场混乱的
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