如从西贡到金边的公路,要拓宽加固,现在那条路,旱季扬灰,雨季成河。”
“二级公路,连接县域和重要资源点(如农场、矿山)。计划一万公里,主要是改善现有土路,铺设碎石路面,保证晴雨通车。”
“三级公路,就是乡村道路,鼓励地方和民间以劳役形式修建维护,目标是让大多数行政村能通马车或拖拉机。”
他特别强调了一点:“所有新建桥梁,必须考虑承重能力。法国人以前修的桥,很多只能过小汽车。我们要按能通行十吨卡车、未来可能通行坦克的标准来设计。这不是浪费,是长远打算。”
“张部长,修路架桥需要大量水泥。水泥厂就算扩产,恐怕也跟不上。”
“所以规划里,在湄公河三角洲的芹苴附近,利用当地的石灰石和黏土资源,再建一个年产五十万吨的水泥厂。”
他最后总结道:“最大的难处,除了钱,就是时间和技术。
五年时间,要完成这么多工程,必须精心组织,避免返工。
我建议,成立一个交通建设总指挥部,从军队、地方、技术部门抽调精干人员,统一规划、统一调度物资和人力。
每个重大项目,设立专人负责,工期、质量、预算,直接向总统和指挥部负责。”
李佑林眼睛一亮,他这是将部队的路子搬到行政上面了。
他夸赞道:“指挥部的想法我同意。张部长,你主持。人员名单你尽快报上来。规划很庞大,但思路是对的。
先打通主动脉,再连接公路网,同时统一轨距,为长远发展打下基础。”