当时民营农机企业还没有发展起来，国内的农机龙头，都是国有控股企业，而且底蕴也格外深厚。
像是东方红农机，就是一拖集团旗下的品牌。一拖厂可是“一五”时期156个重点建设项目之一，稳妥妥的国家机械工业领域的长子。
虽然在技术层面上，国内农机龙头还是不如国外的农机巨头，但毕竟有着几十年的积累，多少是掌握了一些核心技术。
富康农机在科研方面的投入虽然不少，但毕竟是底蕴不足，所拥有的都是通用技术，核心技术方面是匮乏的。
这也是没有办法的事情，传统农机并不是什么新兴行业，而这种传统机械制造业的技术积累需要时间。
就比如约翰迪尔、纽荷兰、久保田、洋马这些国际农机巨头，全都是百年左右的历史，没有近百年的积累，很难成就巨头的身份。
一些比较年轻的品牌，像是美国爱科，虽然是“90后”企业，但他们是靠着收购老品牌不断发展壮大的。比如他们收购的芬兰维美得，曾是世界第五大拖拉机生产商，也有着六七十年的历史；他们收购的麦塞弗格森，还是道光时期成立的企业。
这就是传统机械制造业的特点，只要活的足够长，自然成为了行业巨头。
在这一行，新兴企业想要赶超前辈，就必须得另辟蹊径。如果别人走什么路，你也走什么路，那么后来者永远都追不上先行者。
就比如汽车行业，欧美传统品牌风光了近百年，日系品牌作为后来者，虽然一直在发力，但在普通人的印象中，六十年历史的丰田本田，怎么也比不上九十年历史的BBA，同样道理，四十多年历史的现代，怎么也比不上六十年历史的丰田本田。
然而只有十年历史的特斯拉，却成功的完成了逆袭。
原因就是特斯拉跟传统车企不同，他们另辟蹊径，走的另外一条道路。
农机行业也是如此，新兴农机企业按部就班的发展，永远也不可能超过传统的农机巨头。但是只要选对另外一条路，比如在智能化、无人化方面，新兴农机企业却可以实现弯道超车。
在二十一世纪之出，连3G都还没有普及，谈农机的智能化和无人化还言之过早，李卫东所说的“换一个发展思路”，也不是智能化和无人化，而是小型化。
……
只听李卫东开口
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