厂主要生产军用的解放鞋，到了五十年代中后期的时候，国际环境稳定，军用鞋需求骤降，大孚橡胶厂便设计了一款民用鞋，那便是飞跃！
在那个时代，飞跃是跟回力同等级的存在，在国内的地位，就相当于是今年的阿迪和耐克。那时候的年轻人要是能穿一双飞跃，就跟现在穿一双新款AJ差不多。
李卫东所看中的，正是大孚橡胶厂的飞跃品牌。
在李卫东看来，这个飞跃品牌正是大孚橡胶厂最值钱的东西。
一个诞生于五十年代的民族品牌，本身的价值，就是无可估量的！
后世的飞跃鞋，在欧美国家的售价不比阿迪耐克便宜，也有人说飞跃已经成了国外品牌，还有人认为飞跃就是回力。
事实上这就是飞跃商标方面的历史遗留问题所造成的。
飞跃这个品牌，原本是属于大孚橡胶总厂的，九十年代以前买到的飞跃鞋，也都是大孚橡胶总厂生产的。
这一点跟回力不同，在九十年代以前，国内有多家胶鞋厂都生产回力胶鞋。
八十年代末九十年代初的时候，浙南和闽东的制鞋业开始发展起来，逐渐挤压了老牌国营胶鞋厂的市场，于是大孚橡胶的鞋业业务急剧下滑，再加上汽的桑塔纳开始大幅度的投产，于是大孚橡胶就转做汽车轮胎了。
1993年的时候，大孚橡胶与另一家企业合资成立了大博文鞋业有限公司，胶鞋业务也都有大博文所承接。也就是说1993年以后买到的飞跃鞋，都是大博文生产的，这也就是大博文飞跃鞋。
2000年的时候，大孚橡胶厂停产，大孚橡胶厂的下岗职工另谋生路，就成立了生龙鞋业，并且得到了飞跃的品牌授权，这也就是后来的生龙飞跃鞋。
但是当时这个授权，并没有独占许可或排他许可，因此大博文依旧可以生产飞跃鞋。
大孚橡胶厂作为国企，原本是隶属于化工局的，所以大孚橡胶厂破产以后，橡胶厂的资产和债务，也都归化工局继承。
而在九十年代中后期，当地的化工局改制，成立了国资为主的大型化工企业。所以这家大型化工企业在大孚厂破产以后，就继承了飞跃的商标。
当时生产回力鞋的厂家，也都是国企，也都归当地化工局管，所以回力品牌最终也落入到了这家大型化工企业手中。
然后这个
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