对于增加船只,陈老太,戴萍等人也很高兴,这种渔船也算是资产,另外两艘船一起出海,多个照应总归是让人放心不少。哪怕一艘碰到点什么问题,另外一条船也能在最短的时间内接应,算是多了一重保险。
“好久没有像这样正禁出过海了。”甲板上阿杰迎着初升的太阳张开双手。
“之前不也是开小船去收地笼和延钓绳吗?”陈洋笑道。
“那不一样,小船一天讨个两万来块钱,倒也不是嫌钱少,主要是的收获不多,看着不够喜庆。大船出海,一网兜下来,动不动一两吨各种鱼虾蟹,看着就高兴。”阿杰说道。
其他人都是原班人马,听着阿杰这话觉得很有道理,吃惯了细粮再去吃粗糠,确实不是那么习惯。
不过被陈海换到这艘船上的贾跃东听着就觉得有些古里古怪了,感觉阿杰一行人要求好高的样子。
小船有小船的好,一天算上油费也就几百块钱不等。这大船出去跑几天,不说上面这么多人,单是烧油动不动就直奔六七万去了,要是没个好收获,烧油就得让船东头愁白了头。
要是小船一天能整个一两万,一年哪怕只有一半时间能出海,算下来两三百万,风险小,收益高,谁还愿意去开大船。
这种大船可不便宜,贾跃东以前帮人开大船的时候,一年下来,打掉各种开支,能挣个一艘船就很不错了。毕竟一年六七十万的挣头,已经足够让许多人看得眼红。至于几百万的也不是没有过,那得撞大运,多少艘大船里面才有可能有一艘走这种狗屎运。
别说是海边那种小船,就是大船出海一次六七天,一天能挣个两万左右也能让船东合不拢嘴。有时候为了多挣钱,将船上的海货低价卖给那些海鲜船,增加在海上作业的时候,一次出海动则十几天,半个月不在少数,甚至更久一些的也不是没有过。
讨海是件苦差事,活脏且累,还很枯躁。登船之后贾跃东便会从心底里觉得气氛开始变得压抑,大多数船东会因为收获的好坏心情有所起伏,甚至刚上船,船东便开始担心起收获,不可避免有些人做错事会遭到训斥。
像这艘船上的周红波,朱红一行人毫无顾忌地说说笑笑,多少让贾跃东觉得不太习惯,感觉像上了一艘游船。
不仅船上设施比起他以前去过的几艘渔船都要好,生活空间
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