对于增加船只，陈老太，戴萍等人也很高兴，这种渔船也算是资产，另外两艘船一起出海，多个照应总归是让人放心不少。哪怕一艘碰到点什么问题，另外一条船也能在最短的时间内接应，算是多了一重保险。
“好久没有像这样正禁出过海了。”甲板上阿杰迎着初升的太阳张开双手。
“之前不也是开小船去收地笼和延钓绳吗？”陈洋笑道。
“那不一样，小船一天讨个两万来块钱，倒也不是嫌钱少，主要是的收获不多，看着不够喜庆。大船出海，一网兜下来，动不动一两吨各种鱼虾蟹，看着就高兴。”阿杰说道。
其他人都是原班人马，听着阿杰这话觉得很有道理，吃惯了细粮再去吃粗糠，确实不是那么习惯。
不过被陈海换到这艘船上的贾跃东听着就觉得有些古里古怪了，感觉阿杰一行人要求好高的样子。
小船有小船的好，一天算上油费也就几百块钱不等。这大船出去跑几天，不说上面这么多人，单是烧油动不动就直奔六七万去了，要是没个好收获，烧油就得让船东头愁白了头。
要是小船一天能整个一两万，一年哪怕只有一半时间能出海，算下来两三百万，风险小，收益高，谁还愿意去开大船。
这种大船可不便宜，贾跃东以前帮人开大船的时候，一年下来，打掉各种开支，能挣个一艘船就很不错了。毕竟一年六七十万的挣头，已经足够让许多人看得眼红。至于几百万的也不是没有过，那得撞大运，多少艘大船里面才有可能有一艘走这种狗屎运。
别说是海边那种小船，就是大船出海一次六七天，一天能挣个两万左右也能让船东合不拢嘴。有时候为了多挣钱，将船上的海货低价卖给那些海鲜船，增加在海上作业的时候，一次出海动则十几天，半个月不在少数，甚至更久一些的也不是没有过。
讨海是件苦差事，活脏且累，还很枯躁。登船之后贾跃东便会从心底里觉得气氛开始变得压抑，大多数船东会因为收获的好坏心情有所起伏，甚至刚上船，船东便开始担心起收获，不可避免有些人做错事会遭到训斥。
像这艘船上的周红波，朱红一行人毫无顾忌地说说笑笑，多少让贾跃东觉得不太习惯，感觉像上了一艘游船。
不仅船上设施比起他以前去过的几艘渔船都要好，生活空间
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