车队整体的行进速度并不算很快，但也算不上慢。
因为末日来临的时候是在深夜，那时候路上的车并不是很多。
等到第二天大家醒来的时候，水位已经很高。
除了少数头特别铁的人，也不会选择这个时候开车出门上班。
现在堵在街面上面的，主要不是汽车，而是那些建筑物倒塌后的残骸。
以及一些从别的地方冲出来的树木、杂物等。
车队车辆的地盘都很高，小的杂物可以无视。
大的就让那些力量系和防御系的异能者扔到路边。
很快车队就驶出Q区，这个时候街面上就开始出现丧尸。
但是数目却不是很多，这些丧尸分布在废墟之中，听到车队的声音，纷纷聚集过来。
车队中的元素系异能者，就开始发挥他们的威力。
有一说一，Q区异能的含金量还在提高，这些人的异能开发和战斗力，
很明显都是领先其他区域的异能者不止一个层级。
其实丧尸期最开始的时候，城市的小巷街道中的丧尸确实不算太多。
因为洪水期除了那些倒霉或者是作死的、以及被楼房砸死的人，
大部分人都可以找到一个附近的基地加入其中。
所以死的人不是说特别的多。
现在车队只要行进的速度快些，那些跟不上的丧尸自然就会慢慢放弃追逐。
车队的行进速度也不是很慢。
至于哪里死的人最多呢？当然是人多的地方。
末日后的基地，法律法规接近于无，总会有人死于争斗。
这些人的尸体就被简单的抛弃在洪水中，生不见人死不见尸。
结果等到丧尸尸变之后，这些丧尸就会被基地里面的动静和幸存者吸引，逐渐靠拢过去。
在这个过程中，它们发出的声音也会吸引远处的丧尸，就这么才会渐渐的形成大规模的尸潮。
等到后面有基地被攻破，如同无头苍蝇一般的幸存者开始分散逃跑。
这才把这些丧尸吸引的分散开来，最后尸潮解散，丧尸也四处都是，分布的相对均匀。
所以车队的整体压力也不是很大，一千余名幸存者，在这个阶段确实可以打通一条路。
随着车队的前进，苏晨在远处的大楼中隐约还可以看见一些人影。
估计是到现在还是不肯加入基地的幸存者，也可能是尸变后就被困在其中的丧尸。
现在很多建筑已经倒塌，断口处的钢筋像枯骨般刺向蔚蓝色的天空，显得有些格格不入。
十字路口的红绿灯已经扭曲变形，灯柱倾斜着，能看到几
本章未完，请点击下一页继续阅读！