种说不出的吸引力。
“2004年，国家要发展高铁，但自己技术不够，只能从国外引进。当时能提供技术的，主要有四家：德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪。”
南舟点点头，认真听着。
“这四家，每一家都想拿下中国这个大单。但咱们的条件是——必须转让核心技术，而且价格要低。”
易启航笑了笑：“你想想，那些老牌企业，凭什么把看家本领卖给你？还要低价卖？”
南舟想了想：“那后来呢？”
“分而破之。”易启航说，“先找最想合作的。当时最先谈的是德国西门子。西门子开价很高——技术转让费要3.9亿欧元，每列车的报价也要2.5亿。结果呢？谈判破裂，西门子的人拎着箱子走了。”
南舟听得入了神。
“西门子一走，剩下的几家慌了。法国阿尔斯通、日本川崎重工，都开始调整报价。最后，咱们用相对低的价格，拿下了阿尔斯通和川崎重工的技术。西门子那边一看，急了，又回头找咱们，价格直接砍了一半。”
易启航顿了顿，加重语气：“这还没完。技术拿到之后，国家把南车、北车两家公司合并，成立中国中车。原来引进的技术，被消化、吸收、再创新。现在，中国高铁已经是世界第一了。”
南舟沉默了几秒，脑子里有什么东西在飞快地转着。
“你是说……”她慢慢开口，“咱们引入文化产业基金，也可以用这种方法？”
易启航点点头。
“五家基金不投，不是因为织补项目不好。是因为他们有顾虑——华征资金链断了，城投切割了，这个时候入场，风险太大。”
他看着她，眼神里有一丝狡黠。
“但如果，让他们知道有人已经在投了呢？”
南舟的眼睛亮了。
“你是说……制造竞争？”
“对。”易启航说，“基金和人一样，都喜欢追涨杀跌。你越好说话，他们越端着。你越难约，他们越往上凑。你告诉他们‘对不起，我们已经在和其他几家谈了’，他们就会想，‘那家是不是发现了什么我们没发现的？’”
南舟的心跳快了起来，脑子里飞快地推演着各种可能性。
易启航说，“舆论造势交给我。程总就是和基金同步接触，但不急着给结果。只要让那五家知道，有人在接触，有人在谈，就够了。”
南舟的眼睛越来越亮。
“分而破之……”她喃喃道。“让他们互相猜，互相抢。
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