子，轻声问道，声音软糯。
“嗯，尚可。”林启眼也没睁，淡淡应了声。
他看似在享受美人的服侍，脑海中却在飞速运转，将北地之行的得失、后续安排，以及更宏大的蓝图，细细梳理。
辽国这边，算是初步搞定了。军事压制，经济捆绑，文化渗透，再加上东北完颜部这颗棋子，四管齐下，至少可保北疆二十年太平。二十年，足够做很多事了。
萧观音是个聪明且有魄力的合作者（或者说，被迫的合作者），只要利益给足，她会是维持现状、推动“宋化”的最佳代理人。那两个萧氏女，是眼线，也是纽带，用好了，或许能有意外收获。回头让苏宛儿“不经意”地给她们透露点不痛不痒的消息，再让陈伍的人暗中观察她们传递消息的渠道，一石二鸟。
接下来，重点该转向西边了。
丝绸之路……
林启的思绪飘远。海上丝路，经过这些年的经营，宋国的海船已经能相对安全地抵达南洋，与三佛齐、占城、乃至天竺（印度）沿海进行贸易，带回了大量的香料、宝石、珍稀木材。但更远的西方——大食（阿拉伯）、波斯，乃至传说中的拂菻（东罗马），海上航线风险依然很大，海盗、风暴、陌生的海域和港口势力，都是障碍。而且海上运输量受船只限制，成本也高。
陆上丝路，传统通道河西走廊，如今在西夏掌控下不足为虑，但出了玉门关，西域诸国林立，局势纷乱，商队安全是大问题。更远的河中地区、波斯高原，更是各方势力犬牙交错。
是继续以海上为主，稳步向南洋、印度洋拓展，逐步建立据点，辐射影响力？
还是重新打通陆上丝路，甚至双线并进？
蒸汽机车的出现，让陆上大规模、快速、低成本的运输成为可能。如果能在河西走廊，乃至未来在西域，修筑铁路……那画面太美，但工程量和政治阻力，也大得吓人。现阶段，恐怕还是以传统的驼队、车队为主，辅以关键节点的驿站、武装护卫。
或许，可以借鉴“联合商团”的模式？不仅拉上辽国，还可以把西夏、乃至西域一些有实力、态度友好的邦国、部族也拉进来？利益捆绑，风险共担？宋国出钱、出物、出技术、出部分精锐护卫（比如火器小队），其他国家出人、出骆驼马匹、出熟悉当地情况的向导和关系网。将商团武装化，半军事化，遇到小股马匪自己能解决，
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