无论是超导也好，超合金也好，大量新材料的出现给飞船的改造工程带来了许多便利，也引发了一股发明潮。
别的不说，光是那些五花八门的发明创造，就让政府高层们挠破了头皮。
特别是常温超导，带来了太多的想象空间。
磁悬浮列车是早就有的东西，还有磁悬浮汽车、磁悬浮电梯、磁悬浮背包、磁悬浮滑板……大量乱七八糟的小发明，无论有用没用全都出来了。
好吧，如果真的想要靠超导飘在天空，还不如去诺亚号上层的低重力区……
超导材料毕竟不是钢材，没法一天就能炼出成千上万吨。它的制造流程非常复杂，需要大量的能源以及资源才能生产，产能是非常有限的。
现在每个研究室都迫切需要，有人想研究具体理论，有人在想还能不能再改造，这也造成了一个问题：供不应求。
好吧，以目前诺亚号的生产水平，再加一条超导材料的生产线也不过是数天时间的事请，这些丝毫没有什么可以值得担心的。
对于完全实现了自动化的基诺夫工业工厂而言，制造相关的仪器根本没有任何难度。只要输入相关的设定模式，然后就可以制造出相关机械，精度在0.1微米以内，可以说毫无偏差了。
真正让新政府为难的是，人手不足，资源不足，生产线也不是说加就能加的，涉及到许多方面的调整。
但超导材料的需求量真的太大了。大量的特殊工程要用上，各个实验室也要。
而且这一个个大科学家语气不善，如果不立马给他们，仿佛就要抢劫似的……
“造这东西毕竟需要大量的物资能源，却拿来发明小孩的玩具，是不是有点问题？”
资源部的官员不停地发牢骚，同时不停地拨打电话，与科学家们沟通等等。
……
这点小问题不是于易峰要劳心的，他把握的，向来都是全局问题。如果屁大点事也得靠他来扯皮，那么政府其他人员干脆撤了算了……
目前来说，他的注意力主要集中在飞船大改上面。
这次由生物学家提出来的生态改造计划，真是让于易峰等人无语得很，任何人都觉得这简直是一种大跃进。但后来在罗曼等大科学家的强力支持下，还是被逐步实施了下去。
到目前为止，诺亚号小规模的改造不计其数，但是大规模的改造只有三次，这是第四次。
第一次大改，是将月球基地搬家到诺亚号，第二次在火星上的大幅改造，而第三次，是
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