沃尔夫等军工企业组成专项仿制团队，要求在最短时间内实现量产。德军的工业基础本就雄厚，虽然缺乏直升机制造经验，但在红警技术图纸的“指引”下，仿制工作进展迅速。
仿制过程中，德军工程师遇到了不少难题：直升机的旋翼叶片材料强度不足、发动机功率难以匹配、传动系统频繁故障。但凭借精密的机床设备和扎实的工程技术积累，德军工程师逐一攻克难关——用高强度铝合金替代原版的特种合金，虽然重量略有增加，但保证了旋翼的稳定性；优化发动机结构，牺牲部分燃油效率，换来了足够的输出功率；简化传动系统设计，降低了制造难度，同时也牺牲了部分机动性。
经过两个月的紧张仿制，德军首款直升机——FW-610直升机成功下线。这款仿制版直升机，外形与休伊直升机高度相似，最大飞行速度220公里/小时，最大航程320公里，可搭载8名全副武装的士兵或1.2吨物资，虽然各项性能均略逊于华夏的原版和阉割版样机，但已完全满足德军的战术需求。希儿在观看FW-610的试飞后，兴奋地表示：“这架飞机将成为英国的噩梦！”
德军随即启动大规模量产计划，在全国多个飞机制造厂开辟生产线，到海狮计划即将实施时，已生产出200余架FW-610直升机，并组建了6个直升机突击中队，每个中队配备30-40架直升机，队员从德空军精锐中选拔，经过专门的直升机机降训练，具备了敌后渗透、快速突击的能力。
德军还对直升机的战术运用进行了优化，结合自身特点，制定了“低空突袭、快速打击、迅速撤离”的战术原则——利用直升机低空飞行不易被雷达探测的优势，夜间或拂晓时分潜入英国境内，执行斩首、破坏、侦察等任务，完成任务后立即撤离，不给英军反应时间。
1940年夏，海狮计划进入筹备关键期，德军开始频繁动用FW-610直升机，对英国实施小规模渗透突袭，原本相对平静的英国本土，彻底陷入了“旋翼阴影”的恐慌之中。
德军的第一次直升机突袭行动，目标是英国南部多塞特郡的英军海岸防御指挥部。深夜，12架FW-610直升机从法国北部的机场起飞，低空穿越英吉利海峡，避开英军的雷达监测和巡逻舰艇，悄然降落在指挥部附近的一片林地。200余名
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