，全部都是移植进口车的，车架及一些可以进行基础性加工的零件则作出重新设计。
据统计：在全车666种零件中，有464种是经过改进的，202种是进口的(主要是发动机、电器件、精密齿轮、轴承等)。
报纸上吹海了。说什么是中国汽车产业的先驱！
一时间，支持国货的呼声下，这汽车卖的很好。
在沪海，路上跑的都是这车。
周林去买货车，人家极力推荐这车。
盛情难却，周林只好买了一辆。也不是很贵，2000大洋一辆。
将车子开到了一处偏僻的地方，周林便将车子收进了空间中。
同时，将车上装了三万片的磺胺。
一箱是二百四十片，整整一百二十五箱。刚好将货车装满。
再在上面盖上帆布，盖的很严实。
一切准备好后，周林便去了火车站，买了火车票，前往南京。
这个时候的火车票同后世不同，
全部都是无座票。座位靠抢！
这时的车厢分三等： 头等车有软座，铺地毯，乘客一般是达官贵人、外国人，一般带有卧铺车。
二等车的乘客主要是小职员、小商人等，座位也是软座，设备较头等车略差。
三等车的乘客更加广泛，全部木质硬座。
车厢分三等，但车票全都“无座”。
票面上只有票价、车厢等级等信息，没有座号。
头等车、二等车的车票很贵，且有身份限制，所以车厢比较空，不愁没座。
那些后世的电视剧上出现的插座位的事，都是噫想的。
民国的火车票从来不预售，按点提前到站，买票上车就行。
由于坐车的人太多，上火车需要靠力气去挤。否则的话，你就只能等下一趟。
周林买了一张二等车的车票，上车就不用挤了。
并且，顺利地找到了一个座位。
周林的座位，就在过道的边上。
里面，坐着一男一女两个人。
那男的有四十多岁，女的，应该不超过二十岁。
看他们的长相，应该是父女。
那男的对周林点点头。周林回复，“你好！去南京吗？ ”
“对！你也是吗？ ”
“不，我去镇江。 ”
打过招呼后，周林便看向了对面的座位上的三个人。
对面上，三个人都是男的。
年龄差不多。都是三十岁以下。
男人，就没有什么看头的了。
周林闭上了眼睛，准备睡觉了。
这时，车子开动了。坐车的人，都晃动了一下。
坐在对面靠窗的那个人，将放在腿上的左手拿到了台板
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