的线条与这个时代任何船只都截然不同。
在众人屏息注视下，这艘钢铁巨舰精准而平稳地靠上了码头西侧。水兵们迅速抛出缆绳，将船身牢牢固定在码头上。当林澜从舷梯上走下时，岸上的水兵适时拉响了礼花。五彩缤纷的纸片如天女散花般从空中飘落，洒在崭新平整的码头上。
人群中爆发出震耳欲聋的欢呼声，一浪高过一浪。香江历史上第一个能够停靠万吨巨轮的深水码头，首次停泊宣告圆满成功！
这座呈T字型伸入海中的码头，全长五十米，宽度也达五十米。虽然对于全长一百八十一米的099舰来说，这个泊位仍显局促，但仅船尾这五十米的停靠区域，就已经彻底解决了人员出入和物资补给的问题。而对于一百三十米长的“友谊号”来说，这个码头更是解决了大型设备装卸的难题，许多工程机械现在可以直接通过桥板开到岸上。
接下来是“友谊号”的停泊表演。这艘万吨货轮的泊位被规划在东侧的深水湾区。在靠泊前，水兵们先将拖曳的三艘英国帆船逐一解缆，然后用小艇将它们拖到深水湾东侧的沙滩上搁浅。这些战利品将等待专用船坞建成后进行修复。而那艘关押着英军俘虏的帆船也被拉到岸边，搭设了临时栈桥方便人员上下。特战队员细心地拆除了船上的帆具和舵盘，以防俘虏夺船逃跑。待岸上的俘虏营建成后，这些战俘将被转移至岸上看管。
卸下包袱的“友谊号”同样鸣响汽笛，稳健地靠上了五十米宽的码头。当自动桥板缓缓展开，第一辆工程车轰鸣着从货舱中驶出，稳稳停在码头中央的空地上时，人群中再次爆发出热烈的掌声和惊叹声。
仪式的最后一个环节，是对参与工程建设的本地劳工积极分子进行表彰。安排这个环节有着深远的考量：未来的建设任务依然繁重，通过拉近与本地百姓的关系，充分调动他们的劳动热情，才能为下一步的大规模建设积累充足的劳动力。
林阿仔仔细整理好衣衫，与其他十五位受到表彰的“先进工作者”一起站到贵宾席前。他脸上的自豪与得意毫不掩饰。作为第一个敢于尝试海客赠送食物的人，他自认为与这些海外来客有着特殊的亲近感。如今又受到公开表彰，他在乡亲们心目中的地位自然水涨船高。
林澜将一份彩色打印的奖状和一只银光闪闪的不锈钢旅行壶交到林阿仔手中。台上台下的百姓顿时睁大
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