时，烈阳号已经完成了减速过程，在进入大气层的时候，速度甚至比普通的载人飞船再入大气层速度还要低得多。
这样会增加一些时间，但是却可以有效地对烈阳号的舱体形成保护，避免剧烈摩擦产生的高温对烈阳号造成破坏。
当然，烈阳号外壳是A级合金打造，哪怕是更快一些的速度，摩擦产生的热量也不足以损坏舱体。
但这不是一锤子买卖，以后可能会频繁地进出大气层。
所以夏阳早就和萌萌商量确认过了，制定了一整套的进出大气层的操作程序，现在这个速度也是萌萌经过无数次的计算和模拟之后得出来的，是一个可以多次往返的同时，还能确保安全的速度。
不一会儿，烈阳号已经进入了蓝星大气层内，而且很快就穿过了云层。