火车在山中的前进速度并不算快，虽然没有了大量的道岔需要考虑处理，但曲折的山路和隧道还是拖慢了不少前进的速度。
这些略显老旧的铁路线在建造的时候还没办法直接从山体中间穿过，设计之初也并不是为了高速铁路服务，因此许多地方只能沿着山区地形弯弯绕绕，有些地方的转弯角度也只比公路好了一点。
一些树林已经变成了深红色，秋天的痕迹开始在山间显现，山脚下偶尔会出现一块草甸——只可惜这里已经没了牛羊的踪迹。
不过，慢悠悠的火车配上窗外即将入秋的美丽景色，倒是让人生出了一股别样的惬意之情。
当然如果窗外没有时不时撞死两只变异体的话，这里会更有山间旅游慢火车的感觉。
在山区里穿行了两天以后，火车终于抵达了进入斯洛伐克以来的第一座大城市——普雷绍夫。
普雷绍夫，地处斯洛伐克东部，是该国第三大城市，普雷绍夫州最大的城市，也是该州首府，人口在十万上下。
这座城市是斯洛伐克境内最大的乌克兰人文化中心，早在石器时代就有人居住的记录，历史上也曾几度易手，有着丰富的历史文化遗产。
不过，团队并不是来观赏这座城市中美丽的景色的，他们更在意市中心的那一座大车站。
如果不是捷克斯洛伐克分裂成了两个国家，这里的地位可能还要下降两分，多山的地形并不适合大城市的发展，尽管人口规模在欧洲也排不上号，这里仍然有一座规模颇大的火车站。
从卫星地图上看，城市南部的地区基本围绕着火车站发展修建，这座拥有多条轨道的车站意味着团队需要更多的时间理清和处理轨道。
“土耳其船队预计三天后在康斯坦察登陆。”
阿斯吉指了指屏幕上的欧洲地图，西蒙斯已经在上面标注好了土耳其方面的行动路线。
“他们派出了超过两百人的队伍，但由于需要留下一部分人在船上，因此最终能够前往营救的人数和我们差不多。”
“这就延伸出了另外一个问题。”
阿斯吉放大地图。
“他们需要清理干净港口附近的城市，因此还会延后几天才出发，到目前为止，我们仍然是进度最快的队伍。”
他又将地图挪到罗马尼亚境内。
“委员会给出了最新的预计着陆点，返回舱应该在罗德纳山脉国家公园附近坠落——和我们一直做的准备相吻合，那里山多树密，搜救和回收难度都很大。”
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