7开发上的一条重要理由。
同样的，这也是业界对新能源热情的一大理由。
郁俊掐灭烟，就等著底下的数据汇总了，当年碳矽集团24小时的数据摆在那里，小定5426单，大定913单，而GS7前面十天已经拿到1930单的小定，就看今天的发力转化了。
业界出现竞争新动向，广汽传祺的正式亮相也让碳矽集团投来视线。
不过，俞兴是在这天傍晚处理完事情之后才瞧了瞧竞品的情况。
他简单观看了汽车发布会，又认真翻看数据。
片刻之后，俞兴有些茫然地说道：「不是说要对标我们吗？这个长度就没对标啊。」
副总裁崔之愚带著笑意：「嗯啊，俞总，可能他们觉得够用了吧，毕竟，汉兰达也就不到4米9。」
传祺GS7是4810mm的尺寸，汉兰达是4890mm，而九州是5050mm。
三款车型都有六座布局，最长的是九州，最短的是GS7。
「我们这个长度做六座都有些勉强，要把座椅往前掏一掏，就这样，大家还喊著要把车长做到5米2，要做更舒适的家庭六座。」俞兴不解，「他们这个比汉兰达都短，不用实车去试，空间肯定局促啊。」
九州为了挖掘车内空间就在变著法的努力，GS7先天就短，怎么看都不像是准确的对标。
崔之愚想了想，说道：「可能他们觉得电视更重要，电视是给标配了。」
俞兴微微摇头，又看了几眼，转了转念头便在网上搜索之前曝光信息的传祺GS8。
果不其然，来自京城车展时的披露，GS8的长度正是4810mm。
「唔，你看，这不是比著九州来的，是比著GS8来的。」俞兴把屏幕上的结果指给崔之愚，「他们下线的这么快，看来，这是一款油改电了。」
利用GS8的设计而快速推出增程车型，可能还存在通用零件，这种思路并不离奇，比亚迪的混动和油车也有这样的设计。
归根结底，通用的零件能大大降低成本。
只是……
俞兴觉得好像就没听过油改电太成功的新能源车型。
崔之愚惊奇地看著屏幕，还真没想到这种长度是GS8的因素。
他不禁有些佩服老板，不愧是大空头，脑子转动就是快。
「如果真是油改电，这个时间恐怕不够太好的优化。」俞兴琢磨道，「油车的底盘、机舱、车架都是按照三大件那一套
本章未完，请点击下一页继续阅读！