下，会错误地让电池包超负荷运行。
而崧下的4680电池对此尤其敏感，导致了热失控，引发了自燃。」
马士克面色阴沉，立刻追问：「那么，远橙的蜂巢动力电池呢？同样的情况下会怎么样？」
调查团队负责人翻看著数据报告，语气带著一丝庆幸。
「我们详细分析了首批1500辆车的数据。
其中700辆，使用了远橙蜂巢动力电池的样本。
即使在相同的电控部件错误触发、导致超负荷运行的状态下，其电池包也仅仅是掉电速度加快。
温度虽有上升，但远未达到热失控的临界点，更没有起火风险。
他们电芯本身的热稳定性，表现得异常出色。」
马士克沉默了。
他走到窗边，看著窗外忙碌的工厂，沉思了片刻。
然后，马士克转身，对工厂负责人下达了冷酷的指令。
「以潜在悬架瑕疵」为由，立刻召回首批那800辆使用了崧下4680电池+问题电控部件的毛豆S。
召回后，秘密更换有问题的电控部件供应商，将他们划入黑名单，但不必追究他们的责任，免得引起舆论的注意。」
「同时，调整未来的电池采购比例。
原本崧下和远橙对半开的计划取消。
新的比例是：崧下占3成，远橙占7成。
立刻联系智橙统采那边我们的特驻小组，增加20%的蜂巢动力电池采购订单。」
虽然远橙的蜂巢电池成本比崧下的4680电池高一些，但安全性和稳定倒是得到了一次验证。
一场潜在的灭顶之灾，就这样被迅速且「低调」地化解了。
召回的800辆车更换部件后，自燃问题似乎消失了。
经过这番「压力测试」，远橙电池的可靠性和安全性，在特斯啦内部赢得了极高的评价。
电动汽车涉及到西方最在意的环保正确，媒体的追捧并未停歇，特斯啦的订单持续暴涨。
北美市场月销预定订单，突破了2万辆！
鸥州市场同样火爆，当特斯啦在荷蓝蒂尔堡工厂下线了鸥州第一辆毛豆S后，订单也达到了4500辆。
然而，这巨大的成功背后，是马士克「幸福的烦恼」。
北美工厂产能：1500辆/月（设计产能的1/5）
鸥州工厂产能：300辆/月（设计产能的3/5，没错！老鸥州的效率就是这么的「牛笔」）
订单堆积如山，产能爬升如龟！
马士克看著
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