下,会错误地让电池包超负荷运行。
而崧下的4680电池对此尤其敏感,导致了热失控,引发了自燃。」
马士克面色阴沉,立刻追问:「那么,远橙的蜂巢动力电池呢?同样的情况下会怎么样?」
调查团队负责人翻看著数据报告,语气带著一丝庆幸。
「我们详细分析了首批1500辆车的数据。
其中700辆,使用了远橙蜂巢动力电池的样本。
即使在相同的电控部件错误触发、导致超负荷运行的状态下,其电池包也仅仅是掉电速度加快。
温度虽有上升,但远未达到热失控的临界点,更没有起火风险。
他们电芯本身的热稳定性,表现得异常出色。」
马士克沉默了。
他走到窗边,看著窗外忙碌的工厂,沉思了片刻。
然后,马士克转身,对工厂负责人下达了冷酷的指令。
「以潜在悬架瑕疵」为由,立刻召回首批那800辆使用了崧下4680电池+问题电控部件的毛豆S。
召回后,秘密更换有问题的电控部件供应商,将他们划入黑名单,但不必追究他们的责任,免得引起舆论的注意。」
「同时,调整未来的电池采购比例。
原本崧下和远橙对半开的计划取消。
新的比例是:崧下占3成,远橙占7成。
立刻联系智橙统采那边我们的特驻小组,增加20%的蜂巢动力电池采购订单。」
虽然远橙的蜂巢电池成本比崧下的4680电池高一些,但安全性和稳定倒是得到了一次验证。
一场潜在的灭顶之灾,就这样被迅速且「低调」地化解了。
召回的800辆车更换部件后,自燃问题似乎消失了。
经过这番「压力测试」,远橙电池的可靠性和安全性,在特斯啦内部赢得了极高的评价。
电动汽车涉及到西方最在意的环保正确,媒体的追捧并未停歇,特斯啦的订单持续暴涨。
北美市场月销预定订单,突破了2万辆!
鸥州市场同样火爆,当特斯啦在荷蓝蒂尔堡工厂下线了鸥州第一辆毛豆S后,订单也达到了4500辆。
然而,这巨大的成功背后,是马士克「幸福的烦恼」。
北美工厂产能:1500辆/月(设计产能的1/5)
鸥州工厂产能:300辆/月(设计产能的3/5,没错!老鸥州的效率就是这么的「牛笔」)
订单堆积如山,产能爬升如龟!
马士克看著
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