的技术争议。
尤其是气态锂自带的超级快充性能，和宣称的极端环境工作能力，让一些当地技术专家深感怀疑，但也承认其展示出的产品体验“令人印象深刻”。
陈默嘴角微扬，他清楚，这大概是沾了橙科微电机成功打入阿斯唛供应链的光。
让荷蓝媒体对神秘的“CK”之上的母集团“CZ”，产生了探究欲。
有争议，有关注，哪怕是质疑，也远比无人问津要好。
橙子的技术是实打实的，他不怕检验。
至于莫斯克本地那些拿了车马费的小媒体报道，他无需亲自去翻找，自有市调部的人会整理汇总。
方知辉去开拓大罗斯市场，王凯的市调部也派了合规专员过去的，还兼着员工关怀的事。
开拓海外市场，需要的是耐心、策略和实打实的产品力。
橙子的第一步，已然迈出。
处理完大罗斯的事务，陈默将视线投向更广阔的全球科技舞台。
平果正式发布了第二代iPad，并首次公开宣布研发iOSinCar（后更名为CarPlay）车机系统，意图将平果生态帝国延伸至汽车领域。
“酷克.真是个顶尖的商人！”陈默低语。
他对这位平果新掌舵者，将供应链管理和商业运营做到极致的能力表示认可，但对其产品审美和颠覆性创新精神，始终保留意见。
与此同时，远在北美平果内部正上演着一场权力与理念的暗战。
首席研发设计师CRO杰夫与CEO酷克之间，因平果Watch的研发预算和设计自由度问题，关系日趋紧张。
有花旗国小报甚至用上了“决裂”的字眼，暗示杰夫对酷克过于强调成本和利润，导致设计研发部门话语权下降感到不满，其去留已成悬念。
酷克则迅速以“劳布斯遗作”--平果5的研发已进入最后阶段的消息，稳住了华尓街躁动的情绪。
陈默则是在外网八卦旁观，大企业内部的博弈何其复杂。
这个杰夫倒是个人才，全程参与了平果4和4s的研发设计，不过人家远在北美，而且橙子的庙太小，也容不下他。
视线转向新能源领域。
特斯啦高调宣布，其毛豆S的量产难题已全面攻克，将准时在6月向北美首批预订用户交付5000辆，并承诺届时将有“颠覆性性能升级”公布。
更引人注目的是，马士克宣布特斯啦将与崧下深度合作，并成功获得了北美能
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