陈默赞许地点点头，先快速浏览了一遍周雨萌做的概要，心里有了底，然后才开始仔细阅读具体内容。
第一个是远橙新能源。
这份报告，是总经理许明远提交的！
远橙有资格直接给陈默提交报告的人，唯有许明远、柳明侦、刘继平而已！
报告的核心问题是：基于二代气态锂电技术开发的蜂巢动力电池，虽然性能优异，但若无有分量的大客户合作或应用范例，难以获得市场认可，实现规模化生产。
许明远还列举了友商获得市场认可的方式。
BTD：用自己的电动出租车E6，证明了其磷酸铁锂刀片电池的商业化应用。
宁得时代（CATL）：绑定宝玛，用传统豪华车企的品牌，为自己三元锂祁麟电池背书。
如今的全球电池一哥崧下更绝，直接靠4680电池，反向给特斯啦背书。
说个冷知识：目前霓虹电池行业仍占据全球近半市场，是霓虹的支柱产业，可后来，咱们的宁得（ATL）、宁得时代（CATL）、国宣高科和BTD等企业，直接拿下全球近六成电池市场份额。
全球电池市场的蛋糕就这么大，我多吃一口，你就少吃一口，但我不吃吧，人数在那摆着呢，又不行，所以说双方关系能好才怪！
言而总之，各家生产动力电池的企业，都有各种获得市场认可的方式。
BTD自己造车，自用刀片电池，自己给自己背书。
宁得时代，直接拉上宝玛给祁麟电池背书。
崧下4680自己就是现在全球动力电池一哥，还能反过来给特斯啦背书。
对照过来，许明远也给了陈默三条推广蜂巢动力电池的背书方式：自己造车、与知名车企合作、等等远橙品牌知名度自己上来！
当然了，许明远最后隐晦地询问。
陈总您如今已是种花企业家俱乐部最年轻的理事，地位超然，官方认可度极高，能否想办法搞点“定向政策”来为“蜂巢动力电池”的推广助力？
甚至他半开玩笑地提议：要不，咱们橙子自己也造新能源汽车？
看着手里的报告，陈默眨了眨眼，顿时有些哭笑不得：先是赵铁柱要造车，这会儿许明远也跟着来凑热闹！
这许明远胆子也太大了，真把他当成能“通天”、有求必应的许愿池王八了？
但冷静下来细想，陈默又觉得，凭自己如今的身份和影响力，似乎.还真有那么几分操作空间？
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