头，可以在码头上完成装弹、普通维护等工作，不需要装上起落架这么上上下下的折腾。”
带着起落架在水里起降是不可能的，那东西伸入水中，阻力极大，别看相对飞机没多大点，但是有了它，在水里想带着任务载荷起飞就成了天方夜谭。带着起落架降落也是如此，飞机还没入水，起落架先入水了，超大的阻力对于飞机飞行姿态影响极大，一不小心就是机毁人亡。
只能说，老毛子这个“凑合能用就行”的习惯，好用的时候是真好用，恶心的时候也是真的恶心，实际上连老毛子自己都受不了这玩意。
刘所解释道：“这个事情，我们也考虑过改进成能自动收放的，可是一路改下来，难度极大。原本的船型机腹没有考虑起落架的收纳和相关作动机构的空间、管路，而且收进去会影响到原有的浮力设计，同时想要收纳，起落架也要进行重新设计，相关的结构、力学、自动控制机构等等牵扯的范围太广了，会影响到机体本身的设计，最后发现无从下口，只好放弃。”
高振东听了这个，目光闪烁，突然冒出来一句：“为什么要收回机身内？为什么一定要全自动？”
这句话说出来，所有人的反应各不相同。
刘所是莫名其妙，这不是明摆着的嘛，不自动收纳回机身，那改它干嘛？
空装局是若有所思，他不知道高总工这话是什么意思，但是高总工一定有自己的意思，那这事情就会很有意思。
防工委这边则是眼睛亮了亮，高振东有什么想法？不管是什么想法，对这个事情是一定有帮助的。这飞机哪儿都好，就是这起落架实在是太恶心了。
其他同志是完全摸不着头脑，这话他们都没听懂。
高振东见他们都没把握到自己的想法，一一解释。
“先说为什么一定要收回机身内这个事情。这个飞机是个低速飞机，气动外形都已经那样了，说穿了，你就算是把起落架挂在机身外，对它的基本飞行性能也产生不了任何影响，不会影响到它的任何使用，同时这个飞机航程这么大，外面挂对起落架影响不了什么的。”
“你们想要把起落架收起来，无非就是不想起落架影响到它在水中的起降操作，仅此而已。如果从这个角度出发，刘所，你想想，你们为什么一定要把这东西收进机体内？向后翻折挂在机身上不就好了？只要翻折机构设计得当，力学性能满足
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