107火和130火，都是用的涡轮火箭发动机。
这种火箭发动机算是为数不多的在固体发动机上，一台发动机整出很多喷管的形式。
因为需要这些喷管倾斜一定角度，为火箭弹的旋转提供动力，单根喷管毫无疑问是不行的，两根也不合适，这两种火箭弹，是6根喷管。
别看喷管是6根，但是固发只有一台。
“涡轮发动机虽然容易起旋，但是有个问题。受限于加工技术，这6根管子是不可能完全平衡的。同时，火箭弹的重心分布也不可能完全均匀。当弹体长度小的时候还好说，弹体长度一大，尾部的微小不平衡都会带来弹体更加不稳定。”
“而且到了飞行的后段，烧空的火箭发动机会导致重心前移，进一步恶化这种情况。而且一旦燃料烧空，无法再提供旋力矩实现旋转稳定，即使此时弹体还没出问题，但长弹体的章动，也很快会把弹体飞行状态弄出问题来。”
有个简单的例子，后驱车容易转向过度，其实就是类似的表现。
130火旋转是靠尾部的6个喷管提供动力，只要这6个喷管稍有不平衡，在长弹体上会放大这种不平衡。
加上弹体重心分布及变化等原因，涡轮火箭发动机的火箭弹，一来长径比不能太大，二来还不能打太远。
风雷厂的同志一言不发，撸着袖子就是记！
高总工说的这些东西，全是理论，根本不针对130火，这意味着今天听到的东西，130火能用，180也能用，甚至日后想做新弹，还是能用。
虽然没解决什么弹该用什么，但是至少不该用什么，是从理论上说清楚了的。
风雷厂的同志在努力的汲取知识，而防工委的同志看看天色，已经很晚了。
由于在讨论过程中有大量关于实际装备的估算、推理、计算过程，所以耗时比较长，而且防工委的同志还有其他考虑。
他对其他同志道：“同志们，今天天色已经比较晚了，我们是不是先到此为止？改天再来请教高总工？”
风雷厂的同志有些愕然，这年头干工作还考虑天色晚不晚的？
高振东也不以为意：“没关系，我有时间，多说会儿不碍事的。同志们难得来一次，总不能弄个半吊子，让他们跑来跑去的浪费时间。”
防工委的同志想法却是有些不同。
“不只是这个原因，高总工。我注意到，您一直在说的，很多都是火箭炮设计研
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