听了大家的讨论，自己也权衡和计算了半天，击掌叫好：“嗯，这个想法可以，我们回头深化一下，作为首选方案进行攻关，原本那个作为备选方案。”
作为高振东来说，要改就大改，至少达到三代红外格斗空空弹的基础或者是平均水平，改来改去整个二代半能有什么意思。
已经有了二代水平的雷电-1垫底，就算步子迈大一点也不怕扯到那啥，老毛子和花旗国还在用一代弹呢。不过也不一定，老毛子在和我们进行了红外空空导弹技术交流之后，估计马上二代弹也会出来了。
总师说完，乐呵呵的转头看向高振东：“高总，继续，继续，还有什么好想法。”
高副总师难得来一次，这个会一定要开得够本儿才行。
高振东看着自己刚才写到的笔记本上的要点，继续发言：“气动舵面这块儿，我的建议是减小尾翼的翼展。”
减小翼展？这是为什么？
见大家都有一点没想明白他的想法，高振东解释道：“是这样的，弹体加粗了，升力加大了，原本尾翼就可以减小了，顺带还能减小阻力，这是其一。”
这个比较容易理解，大家一听，嗯，对对对，那边增加了某一参数，这边就可以顺势减小，高总这小连招一套一套的。
不过既然有其一，就有其二甚至其三，大家都很好奇。
“第二，现在这个尾翼，是在低过载下使用的，当过载上升到一定程度的时候，这个尾翼有点过于稳定了，对于发挥机动性不利。原本尾翼上的陀螺舵，在这个时候力矩有点太大，把弹体运动趋势卡得有点死了。减小翼展，降低这种力矩，对于机动性有好处。”
尾翼陀螺舵，是个被动的稳定手段，参数一旦确定之后，是没法控制其行为的，你想要，它在，你不想要的时候，嘿，它还在。
这个手段到了高机动红外空空弹时代已经彻底消失，但凡对于机动性没影响的话，这种成本低廉结构简单的手段是不会被放弃不用的。
但是高振东现在暂时没法彻底放弃这个东西，彻底放弃的话，导弹的稳定就得上主动控制手段了，在这个时代有点超纲了，
R-73的60G机动性，是靠5个控制通道实现的，两个燃气舵通道、两个空气舵通道，一个副翼通道，非常复杂，以现在的环境条件来说，得考虑上计算机了。
如果说0.15米的弹径，想想办法还是能把DJS-
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