我们刚选择了一个小岛准备停泊过夜。眼尖的莎莉就指着岛边的水里喊，“飞机！”
我走到船头看了一眼，见海底果然沉着一架日军零式战斗机。
这种“开门红”也让全船人都激动起来。
事实上，并不是我们幸运，而是特鲁克军港遭袭的时候，沉没的舰只和被击落的战机实在太多了。据后来战报统计，在这次代号“冰雹行动”的战役中，日军仅在战斗中损失的战机就达两百多架，至于被击沉在环礁内的战舰和货轮，更是达到六七十条，直接形成了世界上最大的船舶墓地。
所以，在之后的探索中，我们发现在很多岛礁上，随处都可以看到被摧毁的飞机坦克大炮等武器。
这架飞机的结构还比较完整，所以我决定立即下水去看看，看能不能捞到些能用的物件。
那个土著小伙子弗莱德也跃跃欲试。
莫里森把那条当做“舷外支架”的小船卸下来，我们三个划着小船向那架飞机坠毁的海域划了过去。
因为“冰雹行动”已经过去了数月，所以那架飞机上已经被海藻和淤泥覆盖，很多鱼儿在飞机残骸中游来游去，把这架飞机残骸当成了新家。
为了安全起见，莫里森先是让弗莱德下去看看情况。
那个土著小伙子光着脊梁就像鱼一样潜入水里去了。
我们在船上看着他围着飞机转着游了两圈，在飞机上翻找了一回，然后才钻上水面。
他告诉我们，飞机舱室里有一堆人骨头，但他并没有找到什么“好东西”。
那堆人骨头一定是日军飞行员了。
看样子他并没有跳伞逃生或从残骸里游出来，应该是入水前就被盟军炮火击中昏迷或死亡了。后来我才知道，这名日军飞行员根本就没带降落伞！也就谈不上跳伞了。
他的遗体很快就成了鱼的饵料，被吃得只剩一堆骨架。
但我并没有放弃搜寻。因为我发现这架飞机的两翼上都带着副油箱。
这种梭子形状的副油箱是用航空铝板制成的，有三米多长，直径也有六十多厘米，里面可以装载多大330升的航空煤油。
我们的救生筏虽然被我改造成了可以适应长途航行的帆船，但船内的设施还是极度缺乏的。
如果能够把这两个副油箱拆下来，我不仅可以利用这种轻便而又坚固的铝板制作出小艇或者充当“舷外支架”，以代替笨拙的小艇，如果运气好的话，也许我还可以搞到一些航空煤油。
要知道，我们在这一路上可是一直
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