时间过得飞快，转眼就进入了九月，天气逐渐变凉。
在这段时间之内，军器监宋钧带着三百多人的工匠队伍来到了金陵，这里面有铁匠、木匠、船匠等各种手艺人，堪称一支技术力量雄厚的队伍。
在这个年代，这支队伍的技术完全称得上世界顶级，不说遥遥领先西方，但绝对在大食帝国、法兰克、拜占庭等国家之上，这时候的大唐在各方面都是世界顶级。
除了军器监的人之外，户部侍郎王缙、银监司司丞刘晏也各自带着一部分官吏来到金陵，同时还押运来了上百马车的货币，而这些钱全都是用来支持李瑛发展航海事业的专项资金。
看着一车又一车的货币运进金库，里面既有黄澄澄的金饼也有白花花的银铤，还有沉甸甸的铜币，以及花花绿绿的纸币，这让压抑了将近两百年的江南百姓切实的感受到了地位的提升。
今天的金陵再也不是小小的江宁县，即将成为比肩长安、洛阳、太原的大都会，成为大唐最重要的区域性城市。
陛下花费巨大代价建设的金陵造船厂就是证明，据官方透露出来的消息，这座规模空前的造船厂预计年投入将会高达一百万贯。
这是一个什么概念？
要知道搁在太平时期，整个大唐全年的财政支出也不过才两千万贯出头，而光金陵造船厂的投入就占了百分之五，投入不可谓不大。
根据李瑛的部署，江陵造船厂的厂长由军器监的少监欧阳睿担任，副厂长由将作监少监许钧担任，除了从长安带来的三百多名顶级工匠之外，计划从全国各地招募两千名普通工匠参与宝船制造。
“厂长这个官职挺好，简洁明了，一目了然！”
李瑛如是说道，于是创造了人类历史上第一个“厂长”职务。
造船厂除了正、副厂长两名主官之外，另外还设有主管账务、出纳的官员，分别由户部、少府监、太府寺的一些郎官担任，办公地点设在皇城之内。
按照李瑛的规定，造船厂既不属于金陵地方管辖，也不属于工部、户部、兵部，更不属于军器监、将作监，而是一个独立的机构，两名主官直接向皇帝负责，所有财政支出全部由朝廷拨款。
除了规模庞大的金陵造船厂之外，李瑛又宣布在金陵设置“航海司”，由年轻的宦官杨良瑶担任司丞，级别为正四品。
这也是李瑛“弘武改革”以来设置的第四个以“司”命名的机构，
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